GAMMA IndustriesPlanchers surélevés - Planchers techniques
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La technique du plancher surélevé
La technique des planchers surélevés est très ancienne.
Déjà à l'époque Gallo-Romaine, nos ancètres utilisaient une technique visant à créer une zone tampon entre le sol brut et le sol sur lequel on marchait.
L'objectif était alors de pouvoir écouler des fluides sous le plancher ou de s'affranchir de l'humidité du sol.
Les
planchers surélevés modernes ont été conçus
pour équiper les premières grosses salles informatiques.
Aujourd'hui, la technique s'est démocratisée et elle est utilisée dans de très nombreuses applications.Le plancher surélevé est composé d'éléments amovibles (dalles), susceptibles de supporter des charges très importantes.
Le
vide (plénum) situé entre le plancher surélevé et le sol de
base autorise l'installation de nombreux réseaux
modernes (électricité, climatisation, téléphonie, communication,
fibre optique, etc...).
La facilité de démontage permet d'y accéder facilement et rapidement ( simple ventouse de vitrier ).
Ces avantages multiples permettent de répondre à un grand nombre de besoins techniques inhérents aux locaux de conception moderne, pour lesquels :
Parmi ces applications, nous pouvons citer :
- Les salles de contrôle.
- Les centraux téléphoniques.
- Les laboratoires.
- Les bureaux.
- Les salles d'exposition.
- Les salles blanches.
- Les locaux hospitaliers ou laboratoires.
La multiplicité des applications explique la diversité des modèles de dalles que GAMMA propose, vous permettant ainsi de trouver dans notre gamme, le modèle qui correspondra à vos impératifs de performances mécaniques, de finition, d'écoulement de charges électrostatiques, de facilité d'entretien et bien entendu de prix.
Quand on y réfléchit bien ....
Cette technique est une technique universelle, regardez par exemple le schéma d'une ville .
Les fluides circulent sous le sol, sans contrainte pour les éléments au-dessus.
Regardez maintenant cette photo d'une installation récente :
ou encore celle du métro :
On circule sur le sol, avec un réseau de fluides sous le sol.
Dans ce cas, les fluides sont les trains, les wagons, les voyageurs.
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